GenelMX-5 Tarihi

2001 MX-5 NB MPS

MX-5 Özel Seriler Dosyası-1

by Bob Hall

2001 Tokyo Motorshow’nun yenilikleri arasında Mazda Roadster’in (MX-5’in Japonya’daki adı) MPS versiyonu da bulunuyordu. Öncesinde Frankfurt fuarında konsept hali sergilenmesine rağmen  Tokyo’da teknik özellikleri de açıklanmıştı. Dünyanın en çok satan iki koltuklu spor otomobili 200hp’lik bir motora sahipti artık. Ekim ayında Avustralya’da sergilenen turboşarjlı MX-5 SP modelinin aksine Japon pazarına yönelik bu motor atmosferik planlanmıştı.

Modelin kalbinde aslında bir çok pazarda kullanılmakta olan BP kodlu 1,8lt, 4 silindirlik motorun modifiye edilmiş bir versiyonu bulunmakta. BP-VE olarak adlandırılan yeni motor 1,8’den 2,0’a bor edilmiş görünüyor. 7000d/d’da elde edilen 200hp’lik güç (147kW) ve 6000d/d’da elde edilen 196Nm’lik (145lb-ft) tork performans değerleri arasında

Mazda, BP-VE motorunda her dört piston için dört adet bağımsız gaz kelebeğine ek olarak yüksek dereceli egzantrik milleri kullanmış. 19,8 metre/saniyelik enteresan piston hızıyla çalışan motor BP ile aynı 6 ileri manuel şanzımanı paylaşıyor.

Kayda değer değişiklikler sadece motorla sınırlı değil. Mazda ve Mazdaspeed mühendisleri aracın yürürü ve frenlerinde de iyileştirmelere gitmişler. Yüksekliği ayarlanabilir amortisörler ve yaylar, daha alçakta konumlanmış süspansiyon bağlantı noktaları ve gövdeye yapılan güçlendirmeler şasinin rijiditesine katkıda bulunuyor. 

MPS Roadster 7 inç genişlikteki 17 inçlik alaşım jantlar ve 215/40/17 ebatlı lastikler üstünde yol alıyor. 314mm’lik hava kanallı ön ve solid arka fren disklerine sahip MPS, farklı tekerlek ölçüleriyle, 16 inçlik modele göre önde 50mm arkada 60mm ekstra geniş aks aralığına sahip. Ön ve arka çamurluklar büyüyen lastikler için genişletilmiş. Ayrıca ön/arka tamponlar ve farlar da farklılaştırılmış. İç mekandaki değişiklikler ise oldukça minimal düzeyde gerçekleşmiş. Güderi, Alcantara kaplı koltuklara metalik görünümlü parçaların eşlik ettiği kabinde neyse ki sahte karbon fiber kaplamaya yer verilmemiş. 

MPS Roadster, sadece Japonya’da satılacak limitli üretim adedine sahip bir model (tahminen 200 adet). Yaklaşık fiyatı ise 28,500 ila 36,700 dolar arasında beklenmekte.

Motor BP-VE Sıralı 4 Silindirli
Hacim 1930 cc / 117.8 in³
Güç 149.1 kw / 199.9 bhp @ 7000 rpm
Litre başına güç Litre başına 103.58
Ton başına güç Ton başına 188,5
Torque 196 nm / 144.6 ft lbs @ 6000 rpm
Ön Frenler Hava soğutmalı Disk
Ön Fren Ölçüleri x 314 mm / x 12.4 in
Arka Frenler Disk
Arka Fren Ölçüleri x 314 mm / x 12.4 in
Ön Tekerlekler F 43.2 x 17.8 cm / 17.0 x 7.0 in
Arka Tekerlekler R 43.2 x 17.8 cm / 17.0 x 7.0 in
Boş Ağırlık 1060 kg / 2337 lbs
Tekerlek açıklığı 2265 mm / 89.2 in
Ön İz Genişliği 1465 mm / 57.7 in
Arka İz Genişliği 1500 mm / 59.1 in
Uzunluk 3925 mm / 154.5 in
Genişlik 1740 mm / 68.5 in
Yükseklik 1220 mm / 48.0 in
Aktarma 6-İleri Manuel

 

Etiketler
Daha Fazla Göster

İlgili Yazılar

Bir Cevap Yazın

Check Also

Kapat
Kapat
Araç çubuğuna atla